2022年12月11日 オートポリスIMPACT走行会 NA/TS準決勝 クラッシュ

[@holyshit7842]

黄色シビック周りが見えてなさすぎ
サーキットやめたほうがいい

[@user-wp7gw6oe5k]

ストレートスピードがもう少しあれば楽でしたね。しかしながらコーナーで黄色シビックのインに完全に入っていたのにあのかぶせは反則ですね

[@ntakashi3503]

NAのスイフトの中ではこれ以上ないくらいストレートは速いのですが、軽いB 18とかには置いていかれますねえ。

[@user-wp7gw6oe5k]

スイフトに乗りたかったデミオ乗りとして今後も打倒VTEC応援してます

[@gonzagnr2]

engine specs?
ecu, header, intake?
and shorter gearbox ratios?
Thank you!
エンジンスペック？
ecu、ヘッダー、インテーク?
と短いギアボックス比？
ありがとう！

[@ntakashi3503]

1900CC engine, LINK ECU, 4.3 final gear Thank you!

[@srtn2597]

完全に抜ききってあのラインならわかるけど、中途半端で左に切り込んでしまってるからそりゃ当たるよね
あそこまで鼻先出せたなら次の右右で完全に抜ききれたのにもったいなさすぎる
なんなら車まで壊しちゃってさ🤷‍♂️
上手いけどレースするならもっと考えて走らないと、どこでも仕掛け過ぎでタイヤももったいないし周りが下手なのわかってるのにイン突っ込みまくって危なさすぎる

[@ntakashi3503]

次の右右ラインで完全に抜けるかは微妙ですね。右に寄ると次の右が鋭角になって速度が落ちるのと、次の右はFFだと左側のラインは使えないけど、FRは以外と使えるみたいです。外いっぱいまで膨らんで戻ってくる車もよく見ます。なので次の右でアウトから被せられて、ブリッジ下でインに付けない感じかなーと思ってました。まあ、ぶつかったのは残念でしたが、いい経験になったと思ってます。
あと、誤解されてるのは、周りは皆レース経験豊富で上手ですよ。私が一番下手でしょうねw

[@user-he2fn5th5v]

所謂走行会レベルにそこまで求めてもね、、、レースじゃないでしょレギュレーションも無いに等しい

[@andrew418r5]

Muy mal el honda eg , y el ae86 pésimo! cero profesionalismo

[@ntakashi3503]

gracias. Una corrección, todos somos aficionados.

[@andrew418r5]

@@ntakashi3503 gracias por corregir! Saludos cordiales desde Chile 🇨🇱